潤泰曉山青社區住戶分享

Boat Quay泊船碼頭和Clarke Quay克拉碼頭是新加坡知名的海鮮酒吧街,紅毛人(老外)多數會去Boat Quay,我個人比較喜歡Clarke Quay,因為Boat Quay的店主要客人都是老外喝啤酒看河景聊天, Friday night人超多. 其實Boat Quay Clarke Quay的餐點談不上好不好吃,賣觀光客囉,隨便啦!

Clarke Quay在Trader's Market這區氣氛營造的很棒,ˇ三五好友叫點菜喝喝啤酒聊聊天是很棒的夜晚. 現在去Clarke Quay因為有MRT紫線,比起以前方便許多,以前只有MRT到Raffles Place站,要走路穿過UOB Plaza及Boat Quay才能到Clarke Quay,起碼要20分鐘.

9年前離開新加坡時,印象中的Marina Bay and Marina South只有運動場足球場高爾夫球練習場,一整片地都還未開發,只記得Marina South的hawker centre有一攤非常好吃的咖哩魚頭,用法國麵包沾咖哩湯汁真是好吃,好懷念.

Marina Bay Sands這塊地好像以前是不存在的,猜想可能是填海填出來的吧. 濱海灣娛樂城與周邊的Flyer摩天輪,Esplanade, One Fullerton, Raffles Place連結成一環狀休閒娛樂區,光繞這一大圈就可消磨一整天. 這麼大的工程建設一定要有政府公部門統籌規劃才可能做到. 土地屬於國有,只要政府有效率官員廉潔有遠見願意做事,天馬行空的計畫都能實現. 心中不禁感觸 ... 台灣這幾年也有進步,但一比較總覺得新加坡是用跑的,而我們是用走的. 一直很納悶 ... 官員們不是每年都有出國考察嗎? 他們在他國都在看些什麼? 感受不到國際競爭的壓力嗎?

Change Alley @ Raffles Place

聖陶沙是去過新加坡旅遊幾乎都去過的. 過去MRT紫線未通車前,去聖陶沙比較麻煩,只能搭公車或開車,現在可搭紫線到HarbourFront,接cable car或單軌電車,多了選擇.

現在聖陶沙也多了許多娛樂設施,像Universal Studio, Casino都是以前沒有的. 所以現在遊聖陶沙最好預計一整天不然真玩不完. 而且我覺得,不要買套票,只買門票就好,不趕時間慢慢走慢慢玩,想進去的景點再買票,這樣比較沒壓力,不用為了趕套票的點而走馬看花,想多停留的點卻要趕路.

搭纜車cable car可從起點花柏山Mount Faber或港灣HarbourFront上車,晚上花柏山夜景很美,但上去公車班次不多,通常到HarbourFront搭cab比較方便.

以前HarbourFront只是貨櫃碼頭邊類似港務局的停靠站,連小吃店都很少,這幾年建設不少,站內大樓與隔壁Vivo City連成購物商城,剛是這裡就能消磨一下午呢.

在新加坡這一個禮拜的旅館是從華航精緻旅遊的機+酒中選的,金莎酒店可看到全新加坡景,當然是最好的選擇,不過我們還延長停留日數,算一算光住旅館的費用就可吃好幾天大餐,所以降低門檻選三/四星旅館吧,只要乾淨、離市區景點交通便利也就行了.

出發前還以為這旅館離MRT有點遠,check-in後感覺旅館的櫃台接待平均來說都很不錯、友善、願意幫忙,房間乾淨,而且因為位於主要道路 - Bras Basah Road旁的巷內,鬧中取靜,一點都不吵,床墊及枕頭都很舒服,這對我睡覺習慣不好又淺眠的人來說是很開心的事.

更開心的是,放下行李出去jalan-jalan(馬來話: 到處走走)後才發覺原來離City Hall那麼近,穿過Chijmes(讚美廣場)及Raffles Hotel(萊佛士飯店)就可到MRT City Hall站上的Raffles City萊佛士購物商城,女王也很滿意這旅館,謝天謝地!

房間:

2011年9月

離開曾經生活6年的新加坡轉眼也八九年了,記得離開當時正值亞洲經濟風暴,Keppel Terminal碼頭的貨櫃量少到能目視數完,各行業只求溫飽存活不奓望開源. 但是這次從下飛機在航站中就開始感受到各行各業的蓬勃商機,一路上盡是記憶中沒有的新建設新地標,心裡實在很震驚覺得透不過氣來 ...

震驚的是 ... 新加坡政府在沒有自然資源環境下,趁經濟風暴國際競爭趨向保守之際反而在食、衣、住、行、娛樂、觀光各方面大量更新及建設,提升競爭力,而且好快才短短幾年,政府經營國家如同經營企業般. 透不過氣的感覺是 ... 回想自己國家,大好時光在政爭中虛度,等到醒來想追,人家都跑好遠了!

<<清晨6點的曉山青>>

早上8點多的飛機,6點就要準備出門了. 也好,很少有機會能這麼早起床看看曉山青. 這是一個清爽的清晨,空氣清新,大家都還在睡夢中,好期待這次的南洋之旅 ...